距離中國南車、中國北車合并獲國資委批準已經(jīng)一年有余，央企重組大劇也不斷走向精彩。今年以來，又有中國中材集團和中建材集團重組，中遠集團、中國海運集團重組整合成立中國遠洋海運集團，中國國旅集團與港中旅集團重組等案例，顯示出圍繞“提質(zhì)增效”這一主要目標，不斷進行資源整合，提升競爭力的特征。

      中央企業(yè)多數(shù)處在關(guān)系國家安全、國民經(jīng)濟命脈和國計民生的重要行業(yè)關(guān)鍵領域，中央企業(yè)的發(fā)展對于國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的作用。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，２００３年到２０１１年間，中央企業(yè)經(jīng)歷了快速發(fā)展、高速增長的黃金期，總資產(chǎn)、營業(yè)收入、利潤和稅收年均分別增長１５．２％、１７．４％、１４．７％和１７．８％。但是進入２０１２年以后，尤其是２０１５年以來，國內(nèi)外經(jīng)濟形勢更加嚴峻，各種周期性、結(jié)構(gòu)性、突發(fā)性的因素明顯增多，并且相互交織疊加在一起，給央企穩(wěn)增長、提效益帶來了前所未有的困難。

      針對這一現(xiàn)實情況，國資委貫徹落實國務院決策部署，積極推動中央企業(yè)以經(jīng)濟效益為中心，以深化國有企業(yè)改革為動力，以創(chuàng)新驅(qū)動為引領，以強化管理為基礎，以調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、促升級為主線，提出完善供給結(jié)構(gòu)，優(yōu)化資源配置，退出低效領域，大力推動“雙創(chuàng)”，統(tǒng)籌市場資源，提升管理降本增效，細化實化改革措施等七方面工作，力爭今明兩年遏制住中央企業(yè)效益下滑勢頭，實現(xiàn)央企經(jīng)濟效益穩(wěn)步增長的目標。

      不久前，國務院國資委、國家發(fā)改委、人社部聯(lián)合召開發(fā)布會對外披露，經(jīng)國務院國有企業(yè)改革領導小組研究決定開展國企改革“十項改革試點”，中央企業(yè)兼并重組恰是其中之一。國務院國資委副主任張喜武在介紹２０１６年深化國有企業(yè)改革“ 九項重點任務”時談到，推動中央企業(yè)重組調(diào)整，壓縮管理層級和法人層級，優(yōu)化國有企業(yè)結(jié)構(gòu)布局是九項重點任務之一。

      由此可以預期，后續(xù)以資源整合為方向的央企重組將會繼續(xù)貫穿全年，同時，供給側(cè)改革將成為央企整合的指導思想，央企的產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整進度將加快，并購重組將成為央企改革的主要途徑，強強聯(lián)合、拆分重組、混合參股、關(guān)停并轉(zhuǎn)等多種方式的并購重組案例將持續(xù)涌現(xiàn)。

來源：證券日報